Dans ses réponses, suite à l’assignation reçue de la Sar, Locafrique avait révélé qu’un marché de gré à gré, pour l’achat de produits blancs, avait été passé par la raffinerie nationale à l’insu du Conseil d’admiration. Malgré le tollé, ce marché, relatif à l’acquisition de cargaisons, en faveur de l’arrêt annuel de la Sar, est toujours en cours d’exécution. Ce, dans une totale opacité.
D’après "Libération", à preuve, après avoir rétrocédé une cargaison à Sahara energy, Petrosen, qui contrôle les actifs de l’Etat dans la Sar, s’est attribuée une cargaison de 21.800 tonnes de gazoline en cours de déchargement, à Dakar, depuis le 22 décembre. Le même jour, Oryx «livrait» 300 tonnes de gasoil.
Le lendemain, deux autres négociants ont fait leur entrée dans cette bamboula. En effet, Vivo a «gagné » une cargaison de 7.000 tonnes de jet, là où Ola se retrouvait avec 2.000 tonnes du même produit. Toutes ces cargaisons étaient en cours de déchargement.
D’après "Libération", à preuve, après avoir rétrocédé une cargaison à Sahara energy, Petrosen, qui contrôle les actifs de l’Etat dans la Sar, s’est attribuée une cargaison de 21.800 tonnes de gazoline en cours de déchargement, à Dakar, depuis le 22 décembre. Le même jour, Oryx «livrait» 300 tonnes de gasoil.
Le lendemain, deux autres négociants ont fait leur entrée dans cette bamboula. En effet, Vivo a «gagné » une cargaison de 7.000 tonnes de jet, là où Ola se retrouvait avec 2.000 tonnes du même produit. Toutes ces cargaisons étaient en cours de déchargement.
Accueil
Envoyer à un ami
Partager sur facebook
