Au niveau des principales gares routières de Dakar, à Petersen pour le transport urbain et à Pompiers pour le transport interurbain, la baisse du prix du gasoil ne se fait pas sentir sur le prix des dessertes assurées par les minibus Tata, cars « ndiaga ndiaye » et autres « sept places ». « C’est une mauvaise habitude qu’ont les transporteurs sénégalais. Lorsque le prix du carburant augmente, ils s’empressent de le répercuter sur le prix du transport. Mais quand il y a une baisse, ils font semblant de ne pas être concernés et laissent les prix en l’état. Ce n’est pas sérieux », se plaint cet usager trouvé à la gare routière de Petersen.
Selon Ibrahima Seydou Diagne, secrétaire général du regroupement des transporteurs urbains, « c’est le gouvernement qui doit bien diminuer le prix du carburant pour que nous puissions à notre tour le répercuter sur le prix du transport ». Son collègue Bouna Wade, Secrétaire général du regroupement des transporteurs interurbains est plus catégorique. A l’en croire, « il faut espérer une seconde baisse du prix du gasoil pour envisager une baisse des tarifs du transport ».
La situation est plus compliquée dans les régions de l’intérieur, particulièrement à Ziguinchor où les routes défoncées, le manque de pièces détachées et l’enclavement renchérissent les coûts du transport. Selon Abdou Badji, Secrétaire administratif du regroupement local des transporteurs, « en faisant les prix du transport entre Dakar et Ziguinchor, ils ont omis de tenir compte que c’est un tarif international. Ce qui fait que le prix passe de 8000 à 9000 F Cfa ». Pour les déplacements à l’intérieur de la région, c’est la croix et la bannière pour les usagers. Le plus petit tronçon est facturé très cher. Il arrive de payer 1000 F pour une distance de moins de 40km.
Selon Ibrahima Seydou Diagne, secrétaire général du regroupement des transporteurs urbains, « c’est le gouvernement qui doit bien diminuer le prix du carburant pour que nous puissions à notre tour le répercuter sur le prix du transport ». Son collègue Bouna Wade, Secrétaire général du regroupement des transporteurs interurbains est plus catégorique. A l’en croire, « il faut espérer une seconde baisse du prix du gasoil pour envisager une baisse des tarifs du transport ».
La situation est plus compliquée dans les régions de l’intérieur, particulièrement à Ziguinchor où les routes défoncées, le manque de pièces détachées et l’enclavement renchérissent les coûts du transport. Selon Abdou Badji, Secrétaire administratif du regroupement local des transporteurs, « en faisant les prix du transport entre Dakar et Ziguinchor, ils ont omis de tenir compte que c’est un tarif international. Ce qui fait que le prix passe de 8000 à 9000 F Cfa ». Pour les déplacements à l’intérieur de la région, c’est la croix et la bannière pour les usagers. Le plus petit tronçon est facturé très cher. Il arrive de payer 1000 F pour une distance de moins de 40km.
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