Les travailleurs de la société Dakar-Bamako ferroviaire (DBF), en collaboration avec les cheminots du Petit train de banlieue (Ptb), vont observer aujourd’hui, un arrêt de travail de 24 heures sur tout le réseau ferroviaire.
Une décision intervenue quelque jours seulement après la décision des autorités étatiques d’interdire la circulation du train pendant le grand Magal de Touba, qui sera célébré le 28 octobre prochain. Une grève d’avertissement selon le président de l’Intersyndicale des travailleurs de Dakar-Bamako ferroviaire, Manbaye Tounkara pour dénoncer cette « décision inique » mais également la situation économique des deux sociétés ferroviaires.
« Aujourd’hui, l’avenir de ces sociétés est menacé parce que nous sommes face à des autorités qui n’ont pas de politique ferroviaire », dit-il. Pour preuve renseigne le syndicaliste, « depuis 8 mois, pas un seul train de la société Dbf n’a quitté la gare de Bel-Air pour rallier Bamako. Au Ptb aussi, le personnel n’est pas sûr d’être recrute par le Train express (Ter) ».
Pour dire selon M. Tounkara, « on veut faire un nouveau chemin de fer avec le Ter sans les cheminots ». A ce problème s’ajoute « l’arrêt de la circulation du train pendant le Magal de Touba sans concertation ». Ce sont là les raisons qui justifient le mouvement d’humeur des travailleurs du rail, pour montrer leur désaccord à propos de cette « décision unilatérale ». « C’est une grève d’avertissement, si les autorités ne réagissent pas, nous allons mener d’autres actions », poursuit M. Tounkara.
Le Quotidien
Une décision intervenue quelque jours seulement après la décision des autorités étatiques d’interdire la circulation du train pendant le grand Magal de Touba, qui sera célébré le 28 octobre prochain. Une grève d’avertissement selon le président de l’Intersyndicale des travailleurs de Dakar-Bamako ferroviaire, Manbaye Tounkara pour dénoncer cette « décision inique » mais également la situation économique des deux sociétés ferroviaires.
« Aujourd’hui, l’avenir de ces sociétés est menacé parce que nous sommes face à des autorités qui n’ont pas de politique ferroviaire », dit-il. Pour preuve renseigne le syndicaliste, « depuis 8 mois, pas un seul train de la société Dbf n’a quitté la gare de Bel-Air pour rallier Bamako. Au Ptb aussi, le personnel n’est pas sûr d’être recrute par le Train express (Ter) ».
Pour dire selon M. Tounkara, « on veut faire un nouveau chemin de fer avec le Ter sans les cheminots ». A ce problème s’ajoute « l’arrêt de la circulation du train pendant le Magal de Touba sans concertation ». Ce sont là les raisons qui justifient le mouvement d’humeur des travailleurs du rail, pour montrer leur désaccord à propos de cette « décision unilatérale ». « C’est une grève d’avertissement, si les autorités ne réagissent pas, nous allons mener d’autres actions », poursuit M. Tounkara.
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