Ce phénomène de routes délabrées s’observe partout dans Dakar et sa banlieue. Colobane semble remporter la palme d’or puisque l’état des routes y est tout simplement catastrophique. Il suffit de parcourir cette ville, depuis le marché jusqu’aux deux voies qui passent devant la maison du Parti socialiste pour s’en rendre compte. La route qui mène au monument de l’indépendance aussi, est jonchée de nids de poule. En contournant le Rond point de Colobane pour emprunter l’autoroute, en direction du service des mines ou de la Patte D’Oie, là aussi, on remarque deux énormes trous.
La Route des Niayes en direction Thiaroye est tout simplement pitoyable. L’une des deux voies est presque entièrement détruite et ce sont des ordures qui occupent les lieux.
Finalement que l’on aille à Fass, Médina, Castors, Pikine (Tally Boumack, tally Boubess, Tally icotaf, Rue 10), Derklé, Point E, Hlm, Grand Yoff, Yeumbeul, Thiaroye… le décor est le même. Aucun quartier n’échappe désormais à cette règle. Certaines routes construites par le colon n’ont jamais été réfectionnées. Tout se passe comme si l’entretien des routes consistait à juste mettre du gravât et un peu de goudron au dessus pour boucher les trous. C’est sans doute un moindre mal, mais dès que l’hivernage arrive, la route se casse à nouveau.
Ce qui signifie qu’on est dans une logique de bricolage. Et pourtant, il doit bien y avoir des fonds alloués à la rénovation des routes ? Il semble aussi qu’avant de réaliser de grands travaux, la logique aurait été de maintenir les acquis d’abord, avant de réaliser d’autres ouvrages. Même les nouvelles routes posent problème. Le tunnel de Soumbédioune, par exemple, à t-elle à peine été construite, qu’elle suscite déjà pas mal d’interrogations. Sur les autres nouvelles routes, on sent à peine la couche de goudron. Si on devait demander aux sociétés de BTP, de reprendre des routes, ce serait sans doute toutes les routes qui devraient l’être.
La Route des Niayes en direction Thiaroye est tout simplement pitoyable. L’une des deux voies est presque entièrement détruite et ce sont des ordures qui occupent les lieux.
Finalement que l’on aille à Fass, Médina, Castors, Pikine (Tally Boumack, tally Boubess, Tally icotaf, Rue 10), Derklé, Point E, Hlm, Grand Yoff, Yeumbeul, Thiaroye… le décor est le même. Aucun quartier n’échappe désormais à cette règle. Certaines routes construites par le colon n’ont jamais été réfectionnées. Tout se passe comme si l’entretien des routes consistait à juste mettre du gravât et un peu de goudron au dessus pour boucher les trous. C’est sans doute un moindre mal, mais dès que l’hivernage arrive, la route se casse à nouveau.
Ce qui signifie qu’on est dans une logique de bricolage. Et pourtant, il doit bien y avoir des fonds alloués à la rénovation des routes ? Il semble aussi qu’avant de réaliser de grands travaux, la logique aurait été de maintenir les acquis d’abord, avant de réaliser d’autres ouvrages. Même les nouvelles routes posent problème. Le tunnel de Soumbédioune, par exemple, à t-elle à peine été construite, qu’elle suscite déjà pas mal d’interrogations. Sur les autres nouvelles routes, on sent à peine la couche de goudron. Si on devait demander aux sociétés de BTP, de reprendre des routes, ce serait sans doute toutes les routes qui devraient l’être.
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