Des milliards engloutis par l’autoroute à péage et l’AIBD: Macky fouille Wade

Macky Sall fouille Wade. En effet, le nouveau Président s’intéresse aux centaines de milliards injectées pour la réalisation de l’autoroute à péage et la construction de l’aéroport Blaise Diagne de Diass. Ce, quand on sait que les déclarations du ministre d’Etat, ministre des Infrastructures d’alors, sur la construction d’une trentaine de kilomètres de l’autoroute à péage, ont été rejetées par les experts. En effet, Karim Wade avait prétendu que ce tronçon coûtait 380,2 milliards, au lieu des 322 milliards. Car, disait-il 1 kilomètre de l’autoroute Dakar-Diamniadio vaut 11 milliards et non 10 milliards. Il avait également soutenu que ce sont «seulement» 8 milliards par kilomètre de route qui sont dépensés pour les travaux. Le Président de Jean Lefebvre Sénégal soutenait le contraire. Il avait déclaré que chaque km de cette autoroute, coûtait 10 milliards au lieu de 11 milliards de F Cfa. Dans une réplique à une mise au point de Karim Wade, sur les chiffres concernant cette autoroute à péage, en date du 22 mars 2012, Bara Tall avait révélé que 126, 3 milliards ont été dépensés, rien que sur les préalables «nécessaires», pour que cette autoroute puisse se réaliser. Révélant qu’en son temps, il avait persisté et signé que son entreprise, sollicitée, avait bien proposé au Président de la République Me Abdoulaye Wade, de faire réaliser l’Autoroute, non pas de Dakar à Diamniadio mais, de la Patte d’Oie jusqu’à Thiès, sur près de 65 kilomètres, pour seulement, 120 milliards de francs CFA, soit, un peu moins de 2 milliards, le km. C'est-à-dire, 4 fois moins que ce qu’avait prétendu dépenser le fils du Président. Toujours selon M.Tall, les sources de financements étaient trouvées, et le planning prévoyait de livrer les travaux en 2007. Car, il est d’avis que des projets similaires, réalisés et en cours au Maroc et en Tunisie, avaient coûté un peu moins de 2 milliards, le kilomètre de route, et les 615 km qu’il a pu recenser ont coûté, en moyenne, 1,6 milliards, le km. Tout compte fait, l’audit pour la réalisation de ce projet, dont la paternité exclusive a été attribuée au Président sortant, parce que faisant partie de ses grands chantiers qui auraient coûté, au moins 3 à 4 fois plus que la normale, sera bientôt réalisé. Le nouveau Président a annoncé la couleur depuis la France. Un autre grand chantier du Président sortant : l’aéroport Blaise Diagne de Diass a englouti des milliards. La troisième et dernière tranche du financement de cet aéroport qui a été signée le 19 septembre 2011, suscite beaucoup d’inquiétude, de la part du nouveau pouvoir. C’est ainsi, qu’il fera également l’objet d’un audit approfondi. Car, à en croire son ancien Dg, il a coûté au total 566 millions d’euros, environ 400 milliards de francs Cfa. Ce montant est entièrement financé, a précisé M. Khaya, par la redevance qui est perçue sur les passagers. C’est ce qui semble, selon nos sources, intéresser les nouvelles autorités. L’ancien Directeur avait laissé entendre que 265 milliards ont été empruntés auprès des banques, pour un crédit long terme. Cela veut dire qu’une bonne partie de ce géant bijou a été financée, grâce à la redevance prélevée sur les passagers depuis 2005. C’est ainsi que 120 milliards F Cfa récoltés ont été déjà injectés dans le projet, avait-il fait savoir. A noter que le financement de cet aéroport est assuré par des partenaires au développement du Sénégal et par des Institutions financières régionales. Jusque-là, le Groupe Ben Laden est le seul maître d’œuvre des travaux, dont la gestion est confiée à la Société allemande «Fraport».
Sékou Dianko DIATTA
Rewmi