La CEDEAO adopte une réforme historique pour réduire le coût des billets d’avion en Afrique de l’Ouest

Les Chefs d’État et de Gouvernement de la Communauté Économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) ont adopté un Acte supplémentaire majeur visant à réduire de manière significative les taxes, charges et frais imposés sur le transport aérien dans la région. Cette décision répond à des années de critiques sur le prix particulièrement élevé […]

Les Chefs d’État et de Gouvernement de la Communauté Économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) ont adopté un Acte supplémentaire majeur visant à réduire de manière significative les taxes, charges et frais imposés sur le transport aérien dans la région. Cette décision répond à des années de critiques sur le prix particulièrement élevé des billets d’avion en Afrique de l’Ouest, l’un des plus chers au monde.

Un constat clair : trop de taxes font grimper les prix

Le document adopté souligne que les États membres de la CEDEAO appliquent certaines des taxes aériennes les plus élevées au monde. Celles-ci sont parfois prélevées à la fois au départ et à l’arrivée, ce qui augmente fortement le prix final payé par les passagers.

Ces pratiques ont eu pour conséquence de :

• limiter la mobilité des populations,
• réduire les échanges commerciaux,
• freiner le tourisme,
• compromettre l’intégration régionale.

Certaines taxes étaient en contradiction avec les principes de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), qui préconise l’harmonisation et la modération des charges liées au transport aérien international.

Une réforme ambitieuse : abolition de quatre taxes

Dans un délai de douze mois à compter de l’entrée en vigueur de l’Acte supplémentaire, les États membres seront tenus de supprimer quatre taxes majeures :

1. la taxe sur les billets,
2. la taxe touristique,
3. la taxe de solidarité,
4. la taxe sur les voyages à l’étranger.

L’objectif est de faire baisser les prix pour les passagers et de rendre les déplacements aériens plus accessibles.

Réduction obligatoire de 25 % de deux charges importantes

En plus des suppressions, les États doivent obligatoirement réduire de 25 % deux charges très lourdes dans le coût final du billet :

• la taxe passager (Passenger Service Charge),
• la taxe de sécurité (Security Charge).

Cette mesure devrait permettre un allègement immédiat des tarifs intra-régionaux.

Objectifs : compétitivité, mobilité et intégration

La réforme vise à :

• renforcer la compétitivité des compagnies aériennes ouest-africaines,
• améliorer la qualité et la disponibilité des services,
• accroître la connectivité entre les pays,
• soutenir l’intégration économique,
• faciliter les déplacements régionaux.

Transparence et encadrement renforcé

La CEDEAO encourage également une meilleure supervision des activités économiques du secteur aérien, en particulier :

• le contrôle des pratiques commerciales pour éviter les abus,
• la consultation régulière des utilisateurs,
• la fixation transparente des taxes et redevances,
• la gestion professionnelle des services aéroportuaires, y compris ceux qui ne sont pas directement liés à l’aviation, comme les concessions commerciales.

Une réforme alignée sur la Vision 2050

Ce changement majeur s’inscrit dans la Vision 2050 de la CEDEAO, qui vise un transport aérien régional plus sûr, plus efficace, plus abordable et mieux intégré au reste du monde.

Source : https://xalimasn.com/2025/12/11/la-cedeao-adopte-u...