"Je ne vois pas un privé national qui peut mobiliser 574 milliards de francs Cfa. Il faut donner à chacun ce qu'il peut faire." C'est ainsi que le ministre des Transports terrestres et du Désenclavement a justifié l'octroi aux Chinois du marché de réhabilitation de la ligne ferroviaire Dakar-Kidira. Mansour Élimane Kane a signé ce mardi le contrat qui lie l'État du Sénégal à l'entreprise China railway construction corporation international. Un gré à gré que beaucoup trouvent injustifié quand on sait l'intérêt qu'un tel marché peut susciter au niveau national comme international. Seulement, insiste le ministre Mansour Élimane Kane, "il ne faut pas s'attendre à ce qu'on donne des cadeaux au privé national". D'autant qu'il ajoute : "Le besoin est criard. Les premiers rails ont été posés en 1885. Ceux qu'on veut réhabiliter ont été inaugurés en 1923 et n'ont jamais été dépoussiérés." Désormais entre les mains des Chinois, la phase des travaux de réhabilitation du chemin de fer Dakar-Kidira va durer quatre ans. Et elle devrait générer quelque 20 mille emplois. Mieux, le gouvernement soutient avoir introduit dans le contrat qui le lie aux Chinois l'option de confier à China railway construction corporation international la construction du tronçon Tambacounda-Kédougou pour l'exploitation des mines de fer de la Falémé.
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