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Vendredi 25 Mai 2012

Après l’or de Sabadola, Wade et Madické Niang ont offert la voie ferroviaire Mékhé-Thiès aux Australiens


Mis en cause par la cellule nationale de traitement des informations financières (Centif) suite à des mouvements de fonds suspects dont a bénéficié la Présidence, Mineral depodits limited (Mdl) s’est vu concéder… la voie ferroviaire Mékhé-Thiès et la voie 2 entre Thiès et Hann. Le décret en date du 17 octobre 2011 a été contresigné par Me Madické Niang, es qualité de premier ministre.



Après l’or de Sabadola, Wade et Madické Niang ont offert la voie ferroviaire Mékhé-Thiès aux Australiens
Pire que l’affaire Mtl ! Libération a mis la main sur un décret spécial et pour cause. Il a été signé par le Président sortant, Me Abdoulaye Wade et contresigné par… le ministre des affaires étrangères à l’époque, Me Madické Niang, es qualité de Premier ministre par intérim. Le plus grave n’est sans doute pas la forme, mais le contenu du décret N°2011-1728 du 17 octobre 2011, qui approuve la Convention de concession de la voie 2entre Thiès et Hann. Comme le rappelle le décret, le Sénégal avait signé avec la société « Minerals Deposits limited (Mdl) Sénégal, sarl », en septembre 2004, un contrat pour la réalisation des travaux de recherche et d’exploitation de zircon, ilménite, rutile, leucoxène et des minéraux associés dans le périmètre de la Grande Côte.

Ensuite, l’Etat a octroyé, par décret n° 200761326 du 2 novembre 2007, une concession minière à Mdl et a créé, avec cette dernière, une société mixte d’exploitation dénommée « Grande côte opérations Sa » Gco qui associe une zone d’extraction, une usine de transformation métallurgique et des infrastructures de transport. Le financement global est estimé à 600 millions de dollars dont 55 millions pour le volet ferroviaire, alors que la durée de l’exploitation de la mine est fixée à 25 ans. Voilà pourquoi, explique le décret, l’Etat du Sénégal a concédé à la société Gco, la voie 2 de l’axe ferroviaire Dakar Thiès et le tronçon ferroviaire Thiès-Mékhé, « sous réserve qu’elle respecte son engagement de réhabiliter ces deux tronçons. »(…) Par ailleurs, l’Agence nationale des nouveaux chemins de fer (Ancf) est chargée d’assurer les fonctions d’autorité concédant déléguée.

A ce titre, elle est chargée de la maîtrise d’ouvrage des travaux liés à l’exécution de ladite Convention de concession. Or l’Inspection générale d’Etat (Ige) a récemment montré que cette agence, bien que n’étant pas sans objet, a englouti beaucoup de fonds, d’où un audit annoncé. Mais le plus troublant est cette faveur exceptionnelle accordée à Mdl par un décret contresigné par un ancien ministre des mines. Or, Mdl qui exploite aussi la mine de Sabadola avait été formellement mis en cause par la cellule nationale de traitement des informations financières (Centif) pour des soupçons de blanchiment de capitaux, étayé par le versement à travers un tiers de 100 millions de FCFA à la présidence de la République.

Source: Libération




1.Posté par transrail le 25/05/2012 11:43 | Alerter
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Nous travailleur des chemins de fer nous insurgeons contre le bradage de notre outil de travail. Il faut auditer et trouver la bonne formule pour le développement du rail. Il faut aussi voir le bradage des terres de Bal air et des ateliers de Thiès par le clan Wade.

2.Posté par Nouveau au Senegal le 25/05/2012 12:14 | Alerter
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4.Posté par fox le 25/05/2012 13:11 | Alerter
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Moi je prèfère les australiens que les français à qui Macky nous à vendu de nouveau.

5.Posté par LEGEND le 25/05/2012 13:32 | Alerter
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6.Posté par Foudre le 25/05/2012 14:01 | Alerter
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ABDOULAYE S'EST CRU TOUT PERMIS, TELLEMENT IL CROYAIT QU'IL RESTERAIT ETERNELLEMENT AU POUVOIR DU FAIT DE SA CAPACITE A CORROMPRE LES MILIEUX CONFRERIQUES ET LES SOIT DISANT GRANDS ELECTEURS.

7.Posté par Zarra le 25/05/2012 14:02 | Alerter
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les scandales n'ont pas fini de nous surprendre avec le regime de wade et ne finiront jamais

8.Posté par Niang Ballo le 25/05/2012 14:02 | Alerter
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Wade est responsable de l'agonie du rail. Tout le monde connait sa haine envers les cheminots qu'il méprise et qui sont victime de ses médisances en privée.
 

9.Posté par Sabadolaén le 25/05/2012 14:03 | Alerter
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C'est l'occasion pour les nouvelles autorités de revoir tous les Decrets signés par Wade au detriment de la population, du Pays, pour les reprendre dans l'interet de tous.
Pas de chasse aux sorciéres, mais seulement réparer l'injustice qui sevit dans les grandes sociétés etrangeres implantées ici. ( MDL- OROMIN- BASSARI-RAND GOLD-AGM- SMC- MINE ) bref principalement celles qui cherchent l'or. Les travailleurs sont surexploités et les australiens les considerent comme des moins que rien. C'est l'esclavage déguisé qui s'y deroule. vivement que les regards soient tournés vers SABODALA.
DE GRACE MACKY- PRESIDENT- MME LA MINISTRE DE LA JUSTICE- LES PROCUREURS- BREF TOUTES LES AUTORITES COMPETENTENTES REAGISSEZ A LA BOMBE A RETARDEMENT DE SABODALA AVANT QU'IL NE SOIT TROP TARD. SALAM
Des milliards se disent investis, alors que l'environnent immediat des villages est désolant, la population est laissée en rade et le camp Wade prend tout, je dis bien tout.
Faites l'enquete et remettez les choses en ordre et réparer l'injustice des pauvres villageois .
voila le pays a été pillé par le pere de la democratie qui est devenu le pere de la Dolécratie. Cependant, il a oublié que la DOLECRATIE est unique: c'est ALLAH le TOUT PUISSANT.
MERCI DE VOTRE COMPREHENSION ET SALUT A TOUS

10.Posté par Tiox le 25/05/2012 14:04 | Alerter
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Il y a aussi un garage Abdoulaye Wade a grand Yoff, ou on trouve bcp de vehicule de la presidence. les enqueteurs doivent y faire un tour. Wade en 2000 n'avait qu'une Peugeot 205, aujourdhui il se retrouve proprietaire de centaine de voitures. Quel voleur ce vieux con.

11.Posté par Wolof yi le 25/05/2012 14:04 | Alerter
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Abdoulaye Wade, en véritable prédateur, aura atteint et dépassé les limites de l'entendement en matière de mauvaise gouvernance et de dilapidation des biens publics.
Le Sénégal sera éternellement reconnaissant au Président Macky Sall de traquer avec diligence tous les deniers publics honteusement détournés, de le restituer à la Nation, et de ne surtout pas tomber dans les travers de ce vieux macaque.

12.Posté par Thiowli le 25/05/2012 14:05 | Alerter
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Wade croyait qu'il allait rester au pouvoir tant qu'il le voulait. S'il y a une chose qu'il regrette le plus c'est le fait de ne pas avoir reporté les elections.

13.Posté par Alerte rouge le 25/05/2012 14:06 | Alerter
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Les garages de la Présidence qui se situent à Hann soleil doivent être audités. L'apparence est parfois trompeuse. C'est dans ce sens que je dis si jamais la présidence savait réellement ce qui se passe dans ces endroits où les véhicules de l’État qui sont en panne sont garés, le Président Macky risque de piquer une crise. C'est bien de récupérer les voitures détenues illégalement par des responsables et autres de l'ancien régime, mais aussi il serait bon d'aller voir l’état de ces garages là. Si l'habit ne fait pas le moine, de même les apparences sont trompeuses. Il faut se méfier des premières impressions. C'est pour cela qu'il est urgent d'aller voir de prés ce qui se passe dans ces garages où la majeure partie des employés sont des militaires. comment savoir qui est qui si alors on ne connais personne? Un partage de butin qui a mal tourné a souffler la Dic des pillages des bien publics dans ces endroits. Inutile de polémiquer, faites vous-même vos propres enquêtes, vous risquez de tomber en syncope si vous êtes quelqu'un d'honnête et sincère. Allez-y tout de suite là-bas, vous y trouverez un lot important de véhicule sans moteur et des organes disparus. Tous les garages de mécanicien de Dakar plateau: de Dufoncé à la RTS en passe par la VDN (ancienne piste) jusqu'à la banlieue savent de quoi je parle. Ces pilleurs, il faut les arrêter très vite car c'est le bien de tous les sénégalais qui est entrain d'être pillé.

14.Posté par Comprendre le 25/05/2012 14:09 | Alerter
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ils n'ont que les médias pour se faire entendre parce qu'ils sont minoritaires et démasqués par les braves cheminots. que des RANCINIERS et IRRESPONSABLES

15.Posté par Rappel le 25/05/2012 14:09 | Alerter
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le vrai probléme de transrail c'est qu'en 2003 elle a delaté 530 agents ,la moitié des jeunes ayant fait au moins quiinze ans d'experience pour ensuite un mois aprés ,recruter plus de 600 agents sans experience ou bien sortis fraichement des écoles de formation d'un an plus de 300 jeunes filles ont été recrutées.alors que transrail devait reduire ses charges au moins pendant cinq ans .transrail était obligée de faire appel dans certains domaines aux déflatés de 2003 merci

16.Posté par Justin le 25/05/2012 14:10 | Alerter
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L'état malien a intéret à ceder au plus vite sa part dans cette société et boucler le financement de la ligne des chemins de fer Bamako-Conakry.

Le problème de transrail est inadéquation entre la culture d'entreprise qui prévaut, le volume du traffic et la qualité du service proposé aux clients. Cette inadéquation crée plus de charges que de produits donc plus de décaissements d'argents que de recettes d'ou les deficits bugétaires. Le creusement de la dette n'est que la resultante de l'accumalation des deficits antérieurs.

La seule solution viable est une restructuration totale de la société (ce qui risque d'aboutir à des plans sociaux inadmissibles pour les syndicats).

Alors le moindre mal est le désengagement des états, si celui-ci se fait dans les règles de l'art et dans la transparence. L'argent ainsi recuperés pourrait etre investi dans crenaux plus porteurs.

17.Posté par Thiessois le 25/05/2012 14:11 | Alerter
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Voilà, au lieu d´apprendre et prendre les choses sérieusement en main, avec nos hommes capables, on cherche un Messi capable de nous faire marcher sur l´eau. Nous sommes ridicules.
Le chemins de fer n´aurait jamais duu en arriver là. Où sont nos ingénieurs surqualifiés et nos experts financiers ? Chassés hors du pays, par des politicards plus toquards tu meurs. S´ils sont restés au pays, oubien ils se consument au découragement ou ils sont parqués dans des bureaux sous l´ordre d´un Farba Senghor et ses ses semblables, diplomés de je ne sais où. Il nous faut une grande révolution dans tous les domaines dans ce pays. Nous dégringolons chaque jour et on ne pense qu´à sauver le quotidien. Il nous faut plus que cela.

WADE EST PARTI MAINTENANT? j'attends de voir les mesures

18.Posté par Solo le 25/05/2012 14:13 | Alerter
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Ce que j'en sais transrail souffre comme la plupart de entreprises de notre pays du mauvais comportement de ces ouvriers. Indépendamment de la responsabilité de la direction et des états la monnaie courante chez certains est la crise de responsabilité en sciant la branche sur laquelle on est assise (famille non ouverte, vol de matériel ou autres, etc). On parle de solution de redressements inadmissibles pour les syndicats mais la fermeture qu'en dit-on. Les temps ont évolué chers cheminots, il faut suivre la bonne marche pour que tout le monde ne soit pas embarqué dans la chuite. Même si y a déjâ chute car Wade a tout vendu avant les elections

19.Posté par Sasa le 25/05/2012 14:13 | Alerter
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Ne soyez pas surpri c'est a l'image du pays.trop de bruit pour ne rien dire.Et patati et patata

20.Posté par Diop le 25/05/2012 14:14 | Alerter
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le plus important c'est la survie de l'entreprise non pas pour les cheminots mais pour nos économies et les flux de marchandises car les cheminots partent à la retraite et l'entreprise demeure.
Travailler et oublier Wade

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