La maîtrise d’Ouvrage Déléguée de cet important projet est confiée à l’Agence charge de la promotion, de l’investissement et des grands travaux (APIX), dans le cadre de la politique de développement urbain et rural à l’extérieur des zones saturées de Dakar et de la résolution des problèmes de mobilité urbaine et interurbaine entre Dakar et les capitales régionales, ainsi qu’à la mise à niveau des infrastructures ferroviaires pour renforcer le réseau ferroviaire du Sénégal.
Le type de transport du TER Dakar- Diamniadio- AIBD sera uniquement sur rails. Le TER desservira 14 gares et aura une vitesse de pointe de 160 km/h. Il sera sur un mode de traction hybride c’est-à-dire électrique et thermique (Diesel). Il pourra transporter jusqu’à 115 000 passagers par jour avec une capacité de 500 places. Les travaux sont prévus pour une durée de 26 mois.
Le TER reliera Dakar au nouvel aéroport International Blaise Diagne en moins de 50 minutes. La durée des travaux est estimée à 26 mois pour la première partie reliant Dakar à Diamniadio (36 km). La seconde partie reliant Diamniadio à l’aéroport international, soit 19 km, nécessitera 15 mois de travaux. Les études et travaux viennent de débuter pour une mise en service de la première partie du parcours prévue fin 2018.
Le groupe ENGIE a été mandaté pour conduire et piloter, en partenariat avec Thales C&S, le marché de conception et réalisation des systèmes ferroviaires du Train Express Régional Dakar- Diamniadio- AIBD, pour un contrat d’un montant de 225 millions d’euros soit 148 milliards de F CFA.
Ce projet s’inscrit naturellement dans le « Plan Sénégal Emergent » lancé par le Président de la République et le gouvernement sénégal ais en 2014 pour le développement économique et social du pays.
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