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Mardi 28 Décembre 2010

Traitements des trop privilégiés Européens de Sénégal Airlines : ça vole haut avant le vol inaugural


Des salaires faramineux de 8 millions de F cfa, 4x4 Leasing, Blackberry avec crédit illimité, 200 litres de gasoil par mois, les européens recrutés par la nouvelle Compagnie aérienne Sénégal Airlines se font une santé financière tout en menant une vie de bamboula. Mais le plus curieux, c’est que ces experts confient le travail pour lequel ils sont payés en sous-traitance à des sénégalais.



Traitements des trop privilégiés Européens de Sénégal Airlines : ça vole haut avant le vol inaugural
Autant dire donc qu’on n’est pas loin du syndrome Air Afrique qui doit sa faillite à la mauvaise gestion. Sénégal Airlines qui apparemment emprunte le même vol qu’Air Afrique va payer des gens qui en réalité ne font du boulot. De sources dignes de foi, rien que le logement du Directeur général de la Compagnie Eggardo Badiali, est loué à 3 millions de F cfa par mois. Mieux vaut donc payer l’expertise nationale qui sait bien faire le travail que de consacrer des traitements de faveurs à des experts qui ne font que de la consultance et de la sous-traitance.

Rédaction leral.net
(Plus d'informations demain sur leral .net)




1.Posté par aaa le 28/12/2010 21:39 | Alerter
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Rien que des mensonges, une villa louée à 3 millions au Sénégal! Cela n'existe pas.

2.Posté par ppp le 28/12/2010 21:45 | Alerter
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tu ne vis pas au senegal? promenes toi aux almadies.

3.Posté par Kacha le 28/12/2010 22:26 | Alerter
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Ah se vo rien pe pas etre le president du senegal du futur meme pas en reve je peux pas comprendre prkoi certin kane pe etre avc ce Mek ki est Homo ihhhh domage
http://guisngua.com

4.Posté par Etranger le 28/12/2010 23:10 | Alerter
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Et si aaa!

Il y a une rédaction à Leral? avec des vrais journalistes? non c'est vrai? pas sur ce torchon? si?

5.Posté par naru tiris le 28/12/2010 23:45 | Alerter
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DAQQ LEEN TOUBAB YI CI BITI POURQOUI TANT DE PRIVILEGES?LE COMPLEXE DU BLANC EXPERT ES TOUT EST REVOLU,IL FAUT DONNER LA CHANCE AUX LOCAUX ET VOUS VERREZ LES PROUESSES QU ILS PEUVENT REALISER
http://www.baniko@live.fr

6.Posté par lissa le 29/12/2010 08:20 | Alerter
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Cette compagnie est un echec d office car des senegalais pouvaient la gerer sans percevoir autant d argent. mais la plus grosse erreur est de laisser les postes strategiques aux mains de personnes sans expertise et qui viennent de societe non liee au transport aerien.

7.Posté par BILIDIO le 29/12/2010 11:10 | Alerter
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Regardez sa tête de demeuré

8.Posté par lissa le 29/12/2010 11:22 | Alerter
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il ne faut pas que demain, les senegalais disent que ce sont les anciens d air senegal international qui ont fait couler la boite car dans les postes strategiques, ils ont choisi des ignares du transport aerien. ils ont laisse les experts en rade.
au niveau de la direction technique, c est bineta sylla dia, la belle soeur du directeur qui recrute. et elle ne prenait que les complexes. meme les voleurs des ventes a bord de l ex asi licencies sont recrutes. c est triste.

9.Posté par paco le 29/12/2010 13:09 | Alerter
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de quoi je me mele c' est l'argent des prives non

10.Posté par DAM le 29/12/2010 15:09 | Alerter
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les salaires ci dessous sont ceux des directeurs blancs...... je constate qu'il ya eu une mauvaise gestion dans le recrutement ou sont partis les cadres de la defunte air afrique et air senegal international???????, ceci n'est que la premiere vague;......
le chema est bien huilé.... d'ici le 15 janvier il y aura des blancs qui viendront travailler à senegal airline pour une longue durée.... avec des salaires de 10.000 euros soit 6.550.000 frs cfa sans compter les autres avantages .
Je me pose des questions n'ya pas des techniciens avions,ingénieurs senegalais/africains au moment de la création de la compagnie ???? ou sont les grands techniciens d air afrique et d air senegal international??
La sous traitance a été donnée à AVIATION HANDLING SERVICES (AHS) à ma connaisance ils n'ont jamais fait ce type de maintenance compagnie. en resumé tant que senegal airline n'effectuera pas sa propre maintenance des avions , le projet est voué à l'chec. je donne 3ans de vie sous perfusion.
Les pilotes ont ete en formation ok;. ou sont vos mecaniciens avions?


11.Posté par DAM le 29/12/2010 15:28 | Alerter
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Chers actionaires , ouvrez grandement les yeux.
Dans tous les compagnies aériennes c'est la maintenance des avions qui consomment beaucoup d'argent .
il faut avoir du personnel technique de qualité minimisant les cout de maintenance durant les visites techniques, dans les recherches de pannes et les remplacements de accessoires.
vous etes partis louer des airbus qui paraissent moins chers en location mais les couts de maintenance sont élevés.
on se rappele encore d'air afrique ou les techniciens blancs venaient apprendre dans les structures techniques d'air afrique avec des gros salaires.
senegal airlines ne meritent pas ça. il est temps de corriger le tir .
Lancer les offres d'emplois internationaux afin de recuperer les techniciens avions et ingégneur d'air senegal et air afrique en proposant des salaires acceptables pour tous sur marché international.
Créer une structure de maintenance avions digne à l'image des compagnies européenes.

12.Posté par lathio le 29/12/2010 16:21 | Alerter
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Ce karim là on en a marre;depuis qu'il est à l'aéroport ,on peine à percevoir nos salaires à temps.Les météos reclassés ont du mal à entrer dans leurs fonds.On avait l'habitude de recevoir la gratification de l'Asecna et du ministre mais à présent on ne reçoit qu'une seule(l'autre est bouffée par Karim et sa bande de cons).Tout cela avec la complicité de Mbaye ndiaye et de ses syndicats.Mais ils ne perdent rien à attendre;ils seront balayés comme un fétus de paille et traduits en justice.
http://leral

13.Posté par tèy le 29/12/2010 18:37 | Alerter
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Le Dg provient d'une compagnie en faillite, au nord de l'Italie. Cette nouvelle compagnie ne fera pas chemin.

14.Posté par boy serere le 29/12/2010 19:22 | Alerter
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je deteste ce profitard qui est entraint de succer les senegalais
il est devenu millardaire en quelq annee car il est le fils de ce senile q on a malheureusement elu
mobilisons nous pour degommer le clan wade du pouvoir et biensure traduire en justice karim

15.Posté par sensky le 29/12/2010 22:28 | Alerter
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Salut tt le monde

J'ai eu à travailler avec Air Sénégal Intl avant sa fermeture.En tant que technicien avion nos conditions de travail étaient vraiment déplorable.Le management n'avait pas pu comprendre notre raz-le-bol.Finalement nous avions prix la tangente.C'est-à-dire pairtir.Dem naniou saraba.Au moins là où nous sommes les gens savent la valeur d'un technicien avion qualifié.Y a pas mal qui sont partis.Et j'avoue que c'était pas à 100% la faute des marocains.Africain beugoul moroomam.Les sénégalais hauts placés faisaient pas mal de mauvaises choses à leurs propres compatriotes.Les marocains étaient rois.Et si on ne fait pas attention la méme chose risque d'arriver avec Sénégal Airlines.Car ces gens sont encore là.Si on me propose un salaire digne de celui d'un technicien avion je serai prét à servir mon pays.Et je ne suis pas le seul.Une dizaine de techniciens sont à l'étranger.Et ils sont trés bien respectés.

16.Posté par Ackha le 02/01/2011 18:43 | Alerter
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C'est vraiment désolant de voir des sénégalais réagir toujours de la sorte vis-à-vis de leur pays... Arrétons de parler ça ne sert a rien. Depuis "Big Bang " on parlotte - essayons autre chose genre " Travaillons ".
SVP !!! Chers compatriotes patience au jour des urnes on réagissera par des actes. N'est ce pas nous qui avons mis Wade a ce poste.... A nous de décider en 2012.

Assez les paroles _ allons voté !!!

NB: " L'avenir appartient à ceux qui se réveillent tôt " déléne téla yéwou _ téy "wouti" liguéy ....

17.Posté par Bouki le 03/01/2011 14:36 | Alerter
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AHS (Aviation Handling Services) Fait partie de la multitude d'entreprises Crées par des pretes-nom ici en l'occurence Ousmane Joseph Diop, Ces individus n'ont aucune connaissance en aviation. Cette Société apartient a Mr. 15% (Plutot Mr. 100%) Karim Wadevpar le bias d'autre Sénégalais. Le reveil sera tres dur pour les Investisseurs. A bon entendeur.

18.Posté par ruet le 05/01/2011 09:39 | Alerter
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a celui qui dit que des villas a plusieurs millions n'existent pas qu'il regarde les annonces immobilieres il y en a des tas

19.Posté par Efis le 14/01/2011 17:40 | Alerter
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Derichebourg a essayé de monter une escale de maintenance crédible, ça été la cata.
Après le choix du 320 au lieu de 737 c'est sans doute une erreur. Il y avait déjà du personnel formé et le 320 se gère pas comme un 737 loin de là.
Avec des salaires correcte proposés aux mécaniciens formateurs il y en aurait des volontaires en France, et oui certain aime ce pays et on le plaisir de partager leurs connaissances.

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