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Profil du nouveau ministre des Infrastructures et des Transports

Rédigé par leral.net le Vendredi 6 Avril 2012 à 19:48 | | 2 commentaire(s)|

Mor NGOM. C’est le nom du tout nouveau Ministre des Infrastructures et des Transports. Ce pur fils du Baol (il est né en 1959 à DANGALMA, à 13 km de Bambey) a une double caractéristique : A ses Etudes Académiques sur les Techniques de construction, notamment en bases aériennes, il en a ajouté celles portant sur le Marketing et la Gestion Commerciale en troisième cycle agrémentées d’un MBA de l’UQAM.


Profil du nouveau ministre des Infrastructures et des Transports
L’ancien élève du CEMT de Diourbel, et du lycée Technique Maurice Delafosse devenu par la suite Etudiant à l’ENSUT de Dakar, au CNAM de Paris et à l’ESTP de Paris, ne tardera pas, aussi bien en Europe qu’au Sénégal, à mettre en exergue ses immenses potentialités.
Homme de tempérament et particulièrement combatif, MOR NGOM, ancien membre de la CIS jusqu’en 2008, se fit remarquer par sa loyauté et sa fidélité à Macky Sall, alors Président de cette Structure des Cadres du PDS. Précisément, c’est cette loyauté à Macky Sall qu’il paiera très cher. Brutalement défénestré de son poste de Président de la Haute Autorité Aéroportuaire, MOR NGOM fut victime d’un véritable ostracisme de la part des Autorités d’Etat, via celles Aéroportuaires. En soutenant Macky Sall dans sa bataille contre Wade à l’Assemblée Nationale puis à travers la création de l’Alliance Pour la République (APR) en 2008, MOR NGOM mesurait bien les risques qu’il prenait.
Se mobilisant à fond pour implanter l’APR dans le Département de Bambey dont il est le Responsable Départemental APR, il semble aujourd’hui récolter les lauriers de sa fidélité et de sa constance. Une revanche sur le déni d’Etat de Droit et de piétinement des principes fondamentaux de la République.





ÉTAT CIVIL
Né le 29 Janvier 1959 SÉNÉGAL
 Situation de famille: Marié (4 Enfants)

EXPERIENCES PROFESSIONNELLES

Décembre 2008 à nos Jours

Directeur Général Gérant INFRASAHEL

Janvier 2002 au 21 Novembre 2008

Président du Conseil de SURVEILLANCE de la Haute Autorité De l 'AEROPORT INTERNATIONAL Senghor Léopold Sédar
Août 2001- Janvier 2002
CADRE BASES AERIENNES CHEF CIG INFRA à l'ASECNA / AAANS De l 'AEROPORT INTERNATIONAL Senghor Léopold Sédar
Janv. 1999 - Août 2001
CADRE BASES AERIENNES CHARGE D'ETUDES à l'ASECNA / AAANS De l 'AEROPORT INTERNATIONAL Senghor Léopold Sédar
1998 AVRIL - Août
Engagé en « free-lance »Pour la surveillance du Comportement des structures au Stade de France à PARIS

Décembre 1993-1998

ASECNA à la délégation PARIS

DEC 1989-novembre 1993
ASECNA (Agence pour la Sécurité Aérienne de la navigation en Afrique)
DAKAR / SÉNÉGAL
CHEF DU BUREAU D'ETUDES ET MARCHE
Coordonnateur des travaux entreprise et Régie

1988-1989

SRTP / ME (Service régional des travaux publics / Ministère de l'Equipement)
Adjoint au chef de bureau des marchés
Contrôleur des travaux :

1982-1986

DEP / ME (Direction des Etudes et de la programmation)
Projeteur

FORMATION

2003 - 2004
Université de Québec à Montréal (UQAM)
MBA cadre

1999 - 2000
ISG / FASEG / Université Cheikh ANTA DIOP de Dakar

DESS MARKETING ET GESTION COMMERCIALE
1997 - 1998
CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS PARIS

Probatoire BÂTIMENT (Cycle d'approfondissement)

1994 - 1997
CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS PARIS

DEST TECHNIQUES DE CONSTRUCTIONS civiles
Option: BATIMENT (Ingénieur constructions civiles)


1994-1996
Ecole Spéciale des Travaux Publics DE PARIS

Diplôme de CONDUCTEUR DES TRAVAUX BATIMENT

1992 (JANVIER / Juin)
ENAC (Ecole Nationale de l'Aviation Civile) TOULOUSE

BASES AERIENNES Infrastructures Aéroportuaires

1986-1988
ENSUT-ECOLE NATIONALE UNIVERSITAIRE DE TECHNOLOGIE UCAD
DAKAR / SÉNÉGAL

DUT Génie Civil

JANVIER -JUILLET 1985
CENTRE DE FORMATION ET DE Perfectionnement
DAKAR / SÉNÉGAL

Diplôme de conducteur des travaux publics

STAGES :
OACI (Organisation Internationale de l'Aviation Civile)
JANVIER /Mars 1991
BASES AERIENNES Entretien des Aéroports

ENAC (Ecole Nationale de l'Aviation Civile)
TOULOUSE


JANVIER / FEVRIER 1991
BASES AERIENNES Plan de Masse

JANVIER / Mars 2000
Conception et exploitation des Aéroports
Janvier 2001
Cadre d'exploitation en Sûreté aéroportuaire

CENTRE AVSEC / OACI
MARS / AVRIL 2002
Formation de base en Sûreté
Gestion de la Crise en Sûreté
Instructeur en Sûreté


UNITES DE VALEURS SUIVIES ET REUSSIES Cycle d'approfondissement AU CNAM DE PARIS

• GESTION DE L'ENTREPRISE POUR L'INGENIEUR
• GENIE DES MACHINES VIBRANTES PARASSISMIQUE
• GESTION ET ECONOMIE DU BATIMENT
• CONCEPTION DES OUVRAGES
• TERRASSEMENT ET ROUTES
• SOUTERRAINS TRAVAUX
• OUTILS INFORMATIQUES DANS LA CONSTRUCTION

DIVERS :
MAITRISE DES LOGICIELS : Effel ; ARCHE ; WORD ; EXCEL
UTILISATION DE RIDO ET AUTOCAD
AUTO PERMIS (B)

Expériences de participation et de Suivi de Projets

1982 - 1986

Projeteur:
Dialacoto-Kedougou
Mbimbou-Saraya
Bloc opératoire de l'Hôpital Principal de Dakar





1989-1993

• Chef de projet: ETUDE ET REALISATION aérogare de Saint-Louis
• DISPOSITIFS DE SECURITE de renfort de l'Aéroport international de Dakar Yoff
• Renforcement DES AIRES DE STATIONNEMENTS ET PARKINGS AVIONS de l'Aéroport international de Dakar Yoff
• ETUDE DE PROJET Aérogare Ziguinchor
• ETUDE ET REALISATION DES LOCAUX DE DAKAR-RESTAURATION
• ETUDE ET REALISATION DE LA PISTE DE SAINT LOUIS
• AMENAGEMENT DES LOCAUX DE LA COMPAGNIE DES Transports Aériens DE DAKAR
• REAMANAGEMENT Hangars des FRET AIR FRANCE /AFRIQUE AIR DE DAKAR
• PHASE 1 DE L'EXTENSION YOFF Aérogare de Dakar

1998 à 2002

• Conduite DÉLÉGATION DE NÉGOCIATION de Financements DE PROJETS AEROPORTUAIRES A LA BANQUE MONDIALE
• ETABLISSEMENT DU PTBA / PST II EN RAPPORT AVEC LA CELCO / BANQUE MONDIALE
• ETUDE D'ALLONGEMENT ET DE Renforcement DE LA PISTE DE SAINT LOUIS (PST 2)
• CHARGE D'ETUDES AU PROJET DE LA GARE DE DAKAR FRET
• CHEF DE PROJET D'ETUDE DEDEVELOPPEMENT DE L'AEROPORT INTERNATIONAL DE DAKAR
• ET TANT D'AUTRES PROJETS D'IMPORTANCE DANS LE DOMAINE Aéroportuaire.
• SURVEILLANCE DE L'ÉLABORATION DU MANUEL DE PROCEDURES COMPTABLES ET FINANCIERES DE LA HAUTE AUTORITE DE L'AEROPORT
• SUPERVISION DU PROGRAMME DE SURETE NATIONALE DE L'AEROPORT
• ELABORATION DE LA LETTRE DE MISSION DE LA HAUTE AUTORITE DE L'AEROPORT LEOPOLDSEDAR SENGHOR





1.Posté par jaraaf le 07/04/2012 15:29 | Alerter
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C'est pas une mince affaire ce ministère où règne la corruption la plus éclatante de par ses démembrements. Si vous auditez chaque département, vous serez ébahi par l'état de corruption que vous trouverez. De toutes les façons, vous avez été aux TP et aujourd'hui c'est l'Ageroute et tenez vous bien, chaque chef d’antenne est aujourd'hui millionnaire voire milliardaire. Pas un seul n'est chef d'entreprise ou de bureaux d'études. C'est la même situation qu'à l'Agetip. Si vous démembrez l'Ageroute et la ramener carrément au Ministère, vous serez un homme courageux et ferez un grand travail.

2.Posté par Tête brûlé le 10/04/2012 11:07 | Alerter
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L'Homme qu'il faut à la Place qu'il faut ....Mor est bel et bien à sa Place !

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